中國航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院測控事業(yè)部傳感器介紹

1、多分量傳感器介紹

多分量測力傳感器也叫多維力扭矩傳感器，它可以用來(lái)測試三維空間的X、Y、Z三個(gè)方向的力和扭矩，中國航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院經(jīng)過(guò)多年的積累和實(shí)踐研制出了性能在國內領(lǐng)先的六分量傳感器，并在航空航天，機械手、汽車(chē)等多個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應用。

使用場(chǎng)合：機械手，機械臂，智能機器人，汽車(chē)方向盤(pán)，汽車(chē)懸架等

1.1航天空間站試驗用六分量傳感器

主要用于航天空間站試驗用六分量傳感器，質(zhì)量輕，結構緊湊，性能優(yōu)良。

1.2汽車(chē)整車(chē)測試多分量傳感器

應用于汽車(chē)整車(chē)測試系統中，已應用于國內大型車(chē)企。

2、雙量程傳感器

雙量程傳感器是一種可以同時(shí)精確測量?jì)蓚€(gè)不同量程段力或者扭矩值變化的傳感器，低量程段與高量程段測量的范圍相差比較大，現主要應用于航空航天發(fā)動(dòng)機測試中，分別測量起飛階段與巡航階段的力或扭矩變化。

使用場(chǎng)合：航空航天發(fā)動(dòng)機測試、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機測試等

3、風(fēng)電設備檢測用傳感器

該類(lèi)傳感器主要用于風(fēng)電領(lǐng)域，用來(lái)監測風(fēng)電設備的運行情況，由于風(fēng)電設備安裝復雜，一般情況下無(wú)法停機檢修或者更換傳感器，因此對傳感器可靠性要求較高，該類(lèi)傳感器一直以進(jìn)口為主。我單位研發(fā)的同類(lèi)型傳感器性能與進(jìn)口相當，尺寸小量程大，量程一般在50t-80t，直徑只有60mm左右（根據內孔大小可變化）。

使用場(chǎng)合：風(fēng)電類(lèi)設備和轉動(dòng)類(lèi)機械產(chǎn)品監測等。

4、鐵路集裝箱旋銷(xiāo)傳感器

該類(lèi)傳感器主要用于集裝箱吊運領(lǐng)域，原有吊裝方式都是多次起吊放在固定稱(chēng)重平臺上稱(chēng)重完之后繼續起吊，效率較低。而旋銷(xiāo)傳感器則直接是在原有吊裝旋銷(xiāo)的基礎上進(jìn)過(guò)改進(jìn)與研發(fā)直接做成稱(chēng)重傳感器，在吊運的過(guò)程中直接得到集裝箱的重量信息。

使用場(chǎng)合：各類(lèi)集裝箱吊運領(lǐng)域等。

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